1、西門子數(shù)控快速過程的分步模擬法-數(shù)控系統(tǒng)維修
    有些控制過程，如步進(jìn)電機(jī)的自動(dòng)升降速過程，直流調(diào)速器的停車制動(dòng)過程，只有零點(diǎn)幾秒的瞬間時(shí)間。查尋這種快速過程的電路故障，顯然無法采用一般儀表進(jìn)行故障跟蹤檢測(cè)，所以故障診斷比較困難。下面通過故障實(shí)例一5V型直流可控硅主驅(qū)動(dòng)停車時(shí)間太長(zhǎng)的故障，介紹我們采用的特殊方法一分步模擬法。
    經(jīng)過對(duì)故障板的初步檢查，判斷故障原因在V5主驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)電路。該制動(dòng)控制邏輯復(fù)雜，涉及電路多，診斷故障決非舉手之勞，而且由于制動(dòng)過程短，無法測(cè)量，所以我們采用分步模擬法進(jìn)行診斷檢查。由電路原理得知制動(dòng)過程如下：（1）本橋逆變，釋放能量；（2）自動(dòng)換橋，再生制動(dòng)；（3）再次換橋，電路復(fù)原。
    為了分步測(cè)量的需要，以速度指令、速度反饋和電流反饋為設(shè)定量，將以上過程細(xì)分為八個(gè)步驟（列成一張表），然后逐步改變相應(yīng)設(shè)定量，檢測(cè)有關(guān)電路信號(hào)，對(duì)照電路邏輯，查出故障。我們做分步測(cè)試進(jìn)行到第二步（即速度指令由1變0）時(shí)，發(fā)現(xiàn)“a后移”和“積分停止”均為高電平，按電路邏輯，應(yīng)為低電平，據(jù)此查對(duì)電路，很快找出A2板中與非門Dl06（型號(hào)：FZHI01）有問題，更換后，故障排除。
   2、CT4一OS3型查頻器的一例特殊故障
      CT4一os3型變頻器常用于YBM90和MK5oo加工中心的刀庫(kù)驅(qū)動(dòng)。在維修中，我們多次碰到該變頻器時(shí)好時(shí)壞的缺相故障，并且測(cè)得缺相電壓只有60至2ooV（正常為400v)。由于這是一種時(shí)好時(shí)壞的軟故障，診斷查尋困難。
    但是，我們發(fā)現(xiàn)該變頻器這種故障的多數(shù)原因是脈沖隔離級(jí)問題——振蕩不穩(wěn)定。這種故障現(xiàn)象，用示波器檢查，很難發(fā)現(xiàn)“波形丟失”，但一般都有三組脈沖幅值不相等，甚至差異軟大的現(xiàn)象。其實(shí)，仔細(xì)分析一下隔離級(jí)電路的特點(diǎn)就能看出問題，這是一個(gè)比較特殊的間歇振蕩器，僅用二只三級(jí)管，分別做振蕩管和振蕩器電源開關(guān)。由于采用單管振蕩，而且振蕩電路串入限流電阻和二只三極管，加上變壓器輸出負(fù)載，所以振蕩電路損耗大，增益低，容易造成電路偶發(fā)性停振和脈沖幅值不足的毛病，即產(chǎn)生時(shí)好時(shí)壞的電機(jī)缺相故障。從以上分析可以看出，這種電路對(duì)脈沖變壓器Q值和三極管β值要求嚴(yán)格，用戶維修時(shí)，可以采用如下措施得到彌補(bǔ)：（1）選用高β（120至180）振蕩管；（2）適當(dāng)減少限流電阻阻值，即在51Ω電阻上并接100一270Ω。