空壓機的排氣量并不是一成不變的，影響空壓機排氣量大小的因素也有多種，下面就由薩震節(jié)能空壓機工程師為大家總結一下主要原因：

1、冷卻效果：氣體在被壓縮時溫度便會升高，轉子和機殼的溫度也會隨之升高。在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，減少吸量�？諝鈮嚎s機的轉子有時候會采用油冷卻，機殼用水冷卻，主要的原因是讓溫度降下來。如果冷卻性差，溫度就會升高，排氣量減少。

2、轉速：螺桿壓縮機的排氣量與轉速成正比。轉速會隨著隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低（對異步電動機）或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。

3、泄漏：轉子之間、轉子與外殼之間在工作運轉時都會有間隙，并非直接接觸的，所以就會發(fā)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，會導致排氣量減少。因此要讓泄露量最大化的少，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面加工環(huán)狀或條狀的密封齒。但是萬一密封線磨損，泄漏量也會增加，排氣量減少。

4、吸氣狀態(tài)：螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而讓吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體排氣量。


空壓機排氣量的測算方法：

公式：V=C*Cn*λ*Do*Do*Do*N

　　C—扭轉角系數(shù)，一般為0.999-0.971，估算時取C=1

　　Cn—面積利用系數(shù)（單邊不對稱齒型，Cn=0.515）

　　Do—陽螺桿螺紋直徑（mm）

　　L—螺紋長度主（mm）

　　λ—長徑比（λ=L/Do）

　　N—陽轉子轉速（rpm）

• 查特性曲線圖表法（設計中常用）

• 流量計（渦街流量傳感器配數(shù)字積算儀）

• 充氣法（簡單估測法，測出的流量為實際的吸氣量）

• 將壓縮空氣向一定容積的容器充氣，累計算出充到設計壓力所用時間。

　　Q=V（Pn+1）/△t 計算出排氣

　　V為容器的體積

　　Pn為表壓力

　　△t為加載時間