1、操控方法
即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或別的方法。采納操控方法后，通常要依據(jù)操控精度進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。

2、最低作業(yè)頻率
即電機作業(yè)的最小轉(zhuǎn)速，電機在低轉(zhuǎn)速下作業(yè)時，其散熱功用很差，電機長期作業(yè)在低轉(zhuǎn)速下，會致使電機燒毀。并且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會致使電纜發(fā)熱。

3、最高作業(yè)頻率
通常的空壓機變頻器最大頻率到60Hz，有的乃至到400Hz，高頻率將使電機高速作業(yè)，這對一般電機來說，其軸承不能長期的超額外轉(zhuǎn)速作業(yè)。這就需考慮電機的轉(zhuǎn)子是否能接受這么強的離心力。

4、加減速時刻
加快時刻即是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時刻，減速時刻是指從最大頻率下降到0所需時刻。通常用頻率設定信號上升、下降來斷定加減速時刻。在電動機加快時須約束頻率設定的上升率以避免過電流，減速時則約束下降率以避免過電壓。
加快時刻設定請求：將加快電流約束在空壓機變頻器過電流容量以下，不使過流失速而導致空壓機變頻器跳閘；減速時刻設定關(guān)鍵是：避免滑潤電路電壓過大，不使再生過壓失速而使空壓機變頻器跳閘。加減速時刻可依據(jù)負載核算出來，但在調(diào)試中常采納按負載和經(jīng)歷先設定較長加減速時刻，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設守時刻逐步縮短，以作業(yè)中不發(fā)作報警為準則，重復操作幾回，便可斷定出最好加減速時刻。

5、載波頻率
載波頻率設置的越高其高次諧波重量越大，這和電纜的長度、電機發(fā)熱、電纜發(fā)熱、空壓機變頻器發(fā)熱等要素是密切相關(guān)的。

6、電機參數(shù)
空壓機變頻器在參數(shù)中設定電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。

7、跳頻
在某個頻率點上，有可能會發(fā)作共振現(xiàn)象，特別在全部裝置比較高時；在操控離心壓縮機時，要避免離心壓縮機的喘振點。