環(huán)境通風散熱狀況不良�？諌簷C周圍環(huán)境影響散熱主要有三種狀況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機鄰近有別的熱源，三是工作時空壓機配件前門及邊門敞開，電扇無法構(gòu)成強氣流。
(1)散熱器賭塞。當空空壓機周圍環(huán)境塵埃較多時，長期工作就形成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞，然后影響散熱效果。
(2)濾油器太臟。該機油3個并排的濾油器，當它們太臟的時候會因阻力，油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻光滑油缺乏而敏捷升溫。當進出油壓差超越0.18MPa時就需要換濾芯。
(3)冷卻油油面過低。當冷機時候檢查，油面低于檢視管下端是應立即進行彌補。
(4)油標號低后油質(zhì)差。該機采納出產(chǎn)廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或殘次油時候會回黏度及比熱達不到規(guī)范形成溫度過高。
(5)電扇膠帶開裂或松懈。當膠帶開裂時空壓機工作5分鐘擺布就會因溫度過高而主動停機，如膠帶太松就會打滑，使電扇轉(zhuǎn)速下降，然后影響散熱，此刻，應替換或調(diào)整電扇膠帶的松緊度。
(6)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法敞開時，因無油光滑及冷卻，壓縮機發(fā)動后溫度敏捷上升，大概1分鐘擺布就會主動停機。拆下壓縮機主機排氣斷的油閥，用手指悄悄撥動閥桿，看能否前后推進和能否輕松復位。如撥動或回位艱難，則需進一步將斷油閥崩潰。假如閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動；假如繃簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此刻需替換繃簧或清潔繃簧及繃簧座。
(7)油氣分離器濾芯太臟。當油氣分離器濾芯太臟時，油因阻力過大而影響循環(huán)，形成過熱停機。這種狀況從加載前后的壓差進行判別，當兩頭壓差為開機之初時的3倍或最大壓差達到0.1MPa是，就應進行整理或替換。
(8)溫控器旁通閥處于敞開方位。溫控器旁通閥在冷機是處于敞開方位，溫度增加后逐步關閉。當它失靈后就可能一向處于敞開方位，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會漸漸升高而停機。其維修辦法與斷油閥的類似。
(9)排氣壓力過高。當排氣壓力超越額外的12MPa時，長期運轉(zhuǎn)就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫主動停機。這時候，要先檢查和調(diào)理壓力閥，然后檢查柴油機油門控制系統(tǒng)并排除此故障。
